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HISTORIA CARMELITA

HISTORIA CARMELITA
Cada semana 3:00 pm GMT-6

lunes, 2 de noviembre de 2009

PUENTE "EL ZACATAL" 15 ANIVERSARIO


El 24 de Noviembre de 1994 es inaugurado por el ex-presidente de México Carlos Salinas de Gortari el puente Carmen-Zacatal o "EL ZACATAL" que comunica Ciudad del Carmen-Villahermosa-Campeche.

Es transitada por la carretera federal costera del golfo México 180 en el tramo Villahermosa-Ciudad del Carmen. Sustituyó a la Panga "Zacatal" que transportaba a los viajeros de Carmen a Atasta.

Es el puente más largo en America Latina, mide 3.86 Km. de largo, es más largo que el puente de "La Unidad". Fue construido con Solidaridad.


Hoy cumple 15 años de este tan necesitado puente que disminuyó el tiempo de trasladarse de un lugar a otro.


Los Carmelita y Campechanos debemos sentirnos orgullosos de tener grandes construcciones que nos representan como CAMPECHANOS.

sábado, 22 de agosto de 2009

RECORDANDO ESOS GLORIOSOS TIEMPOS





LA CALZADA, LA PARROQUIA, EL PARQUE ZARAGOZA Y CINES REGIS DE DIA Y DE NOCHE AÑOS 40s

miércoles, 19 de agosto de 2009

LA TRAGEDIA DE LA MANIGUA

El 4 de Noviembre de 1934 se presentaron en Carmen en la Plaza de Toros "LA BENEFICIENCIA" en donde las gradas eran de cedro y caoba y ocupaba terreno en lo que hoy se encuentra la escuela "CENTRAL" el torero Luis Freg "DON VALOR", el novillero Ignacio González "ARMILLITA IV", el bandillero Alberto Pérez "JUANILLO" y dos peones de brega, con 4 toros de "CHICHICASTE" en una temporada relámpago de dos domingos: el 4 de Noviembre y el 11 de Noviembre debido al gran exito de la temporada.

Durante la semana intermedia los toreros permanecieron en Carmen siendo objeto de atenciones como paseos en playa, banquetes y diversas reuniones, una de ellas planeada en la finca de "LA MANIGUA" por los empleados de la Aduana para cual se habilitaron dos lanchas de inspección de la Aduana "EL HIRAM" y "LA MARINA" mismas que partieron del muelle fiscal al mediodia del sábado 10 de Noviembre de 1934 dia previo a la segunda corrida donde los que no alcanzaron cupo fueron en vehiculos hasta la "PUNTILLA" para cruzar el arrollo de los franceses a nado a pesar de las corrientes fuertes; a las cinco de la tarde los paseantes decidieron regresar antes de que anocheciera, en el retorno a una de las lanchas le falló el motor y hubo que amarrarla acoderada con la otra nave, pero como los paseantes continuaron bailando y festejando, el peso se recargó en los costados de las lanchas, lo cual, aunado a una turbonada repentina frente al área de la puntilla hizo que las embarcaciones se volteran con trágicas consecuencias para 14 de los paseantes y 3 toreros fallecidos: Luis Freg, "ARMILLITA IV" y "JUANILLO", las labores de rescate se complicaron debido a la falta de energía eléctrica en la Puntilla, lo cual se trató de remediar colocando los vehiculos de la época a la orilla de la playa con los faros alumbrando hacia el mar para orientar a los naufragos. Este evento se conoce en la Historia de Carmen como "LA TREGEDIA DE LA MANIGUA" y fue conocido a nivel nacional.

DOCUMENTO DE COLECCIÓN PARTICULAR CARMELITA, AÑOS 30s

Bienvenidos

Bienvenidos al blog donde publicare informacion sobre la Historia de Ciudad del Carmen por favor dejen su comentario porque sin ustedes seriamos nada ademas cada semana actualizare informacion historica, fotos e imagenes que datan desde el siglo XIX.

Muchas gracias por su atencion



ERICK ANDRES CANUL VILLARREAL
JORGE MAGDIEL RAMÓN LARRAGA
MARIA GUADALUPE CAAMAL HERRERA